切割二衬钢筋混凝土 1）确定切割面 以甘肃省成武高速公路武都西隧道为例，该隧道二衬需要全断面拆除重建，拆除方案为每段2m且要跳槽拆除，拆除总长度达到6m后，重新施做该段二衬。故切割线路确定为沿隧道二衬净空断面整环切割，每环沿隧道纵向间距布设为2m。 2）切割二衬钢筋混凝土 在上述工作完成后启动液压墙锯按照标识好的切割线路开始切割。**次切割的深度应为50～60mm，接下来根据混凝土强度，每次切割深度应为100～200mm之间，以此循环**终达到**的切割深度。 液压机绳锯切割现场拍摄图片 4、破碎锤拆除二衬钢筋混凝土 待液压墙锯将二衬钢筋混凝土切割成单元块后，用破碎锤逐块进行凿除。 1）拆除部位顺序为自上而下即先拱顶后拱腰分块分段进行，环向位置由隧道拱顶向两侧的拱腰自上而下拆除，纵向每2m一段跳槽拆除。 2）拆除时每段2m跳槽拆除，拆除总长度达到6m后，重新施做该段二衬钢筋混凝土。 3）破碎锤凿除拱顶混凝土时，安装三角型破碎锤，且将锤头反装，挖掘机在离拆除段2m外就位，伸出大臂，破碎锤向上冲击，凿除拱顶混凝土。 4）破碎锤凿除拱腰及拱脚混凝土时，安装直型破碎锤（塔式锤），拆除左半面时，挖掘机在靠近右侧处就位。凿除右半面时，挖掘机在靠近左侧处就位，始终保证挖掘机主机和驾驶室远离拆除区。 5）凿除作业时，必须有一人在挖掘机旁边指挥，一是保证凿除位置准确，二是加强观察，如有异常情况，及时通知人员、设备撤离。 5、清除拆除物 每段二衬混凝土拆除完成后，用破碎锤在地面上将大块的混凝土凿碎，及时用转载机装入自卸车内，倒入**的弃土场。 6、更换或补强初期支护后重新施做二衬 拆除二衬后人工清理初期支护面的防水板，检查初期支护情况，对结构已经损坏或已经变形侵占二衬限界的初期支护进行更换。初期支护处理完成后，重新顺接排水管、铺设土工布及防水板，对两端二衬施工缝人工凿槽安装橡胶止水带和止水条，然后按照设计重新绑扎二衬钢筋、浇筑二衬混凝土。在隧道二衬钢筋混凝土拆除时，先使用液压墙锯把需要拆除的二衬钢筋混凝土与不拆除的钢筋混凝土切割分离，然后按照安全的拆除长度沿环向切割成单元块，再使用破碎锤按照拆除顺序跳槽实施拆除。拆除后及时实施加固或重新支护施工。